在美国国会此前闯关批准了1.9万亿美元援助新政措施后，投资者的目光已经转向了该国下一步的财政刺激计划。而总统拜登此前推出的新一轮以基础建设为核心的支出措施固然令人期待，但是他同时表示需要增加税收来为此买单填补财政窟窿的做法，却多多少少令投资者心中感到五味杂陈，这也令近期美国金融市场走势出现了一些犹豫和纠结的迹象。
拜登在当地时间周三的讲话中表示，关于预期中上调企业税税率的行动，当前仍有进一步谈判的空间，并听取各方关于此问题的看法。此前，拜登曾计划废除前任特朗普政府的减税措施，将企业税税率调回28%，但他表示，最终税率会如何仍可以商量，尽管采取更多措施为基建等超额支出行动买单却也是在所难免。
此前，拜登所提议的超过2万亿美元的基建振兴计划固然令市场投资者皆大欢喜，但是国会共和党人却批评此方案开支过于庞大，并捆绑了太多不必要的非基建领域的项目。但拜登及其阁僚却仍在为此计划的支出规模及涵盖范围进行辩解，称其中一切措施都是为了满足民众的真实所需。而在周三的讲话中，拜登表示，他欢迎各方就新支出法案的各项细节进行讨论，并将邀请有志于此事务的共和党人赴白宫共商国是。但他强调，无论如何，基建计划的出发点都将是着眼于未来的，而不仅仅只是对既有设施的修修补补。
拜登总统指出，基建改革并不只是小打小闹，而将是跨越一整代人的长周期大手笔项目，只有美国上世纪进行的全国高速公路建设以及与苏联展开的航天太空竞赛的规模力度才能与之相比。在此过程中，数以百万计的劳工将投入到基础设施的新建与修补过程中。眼下，美国有数万英里的道路需要修补，数千座桥梁需要维护。同时，还需要建设诸多新能源汽车充电设施等面向未来的新基建设施。
而根据拜登的计划，美国联邦政府将在8年的周期内花费约2万亿美元的额外支出。其所需的资金则将通过跨度长达15年的融资计划予以提供，这之中就主要包括把企业税税率从21%调升回28%。早先，拜登的前任特朗普曾在2017年将此税率从35%大幅调降。对此，拜登表示，建设面向未来的基础设施自然需要在眼下就增加投资，所以，大家不该因为当前在财政收支问题上的不同看法，就耽误了未来的百年大计。
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资料公布:20:30 美国截至4月3日当周初请失业金人数(万)
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